Κύριος φορέας του νέου πυραύλου θα είναι το μαχητικό πέμπτης γενιάς KF-21 Boramae
Η Νότια Κορέα πραγματοποίησε με επιτυχία την πρώτη πλήρη δοκιμή πτήσης του νέου πυραύλου κρουζ Cheonryong (KALCM), ο οποίος έχει σχεδιαστεί για την καταστροφή βαριά οχυρωμένων και υπόγειων εγκαταστάσεων.
Σύμφωνα με το Defence Blog, η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στις 25 Ιουνίου 2026 και σηματοδότησε την πρώτη επιτυχημένη πτήση του συστήματος, έπειτα από δύο αποτυχημένες δοκιμές που είχαν πραγματοποιηθεί τον Ιανουάριο και τον Μάρτιο του ίδιου έτους.
Η δοκιμή διεξήχθη στην αεροπορική βάση της 3rd Flying Training Wing της Πολεμικής Αεροπορίας της Νότιας Κορέας.
Ο πύραυλος αποδεσμεύθηκε επιτυχώς από ένα ελαφρύ μαχητικό FA-50, ενεργοποίησε τον κινητήρα του μετά την αποκόλληση και ολοκλήρωσε σταθερή πτήση σύμφωνα με το προβλεπόμενο προφίλ.
Εφόσον το πρόγραμμα εξελιχθεί σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η ανάπτυξη του Cheonryong αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2028, η μαζική παραγωγή να ξεκινήσει το 2029 και η ένταξή του σε επιχειρησιακή υπηρεσία να πραγματοποιηθεί στις αρχές της δεκαετίας του 2030.
Κύριος φορέας του νέου πυραύλου θα είναι το μαχητικό πέμπτης γενιάς KF-21 Boramae, ενώ θα μπορεί επίσης να ενσωματωθεί στα αεροσκάφη FA-50, KF-16 και F-15K.
Ο Cheonryong έχει σχεδιαστεί πρωτίστως για την προσβολή υπόγειων εγκαταστάσεων και οχυρωμένων καταφυγίων της Βόρειας Κορέας, πολλά από τα οποία βρίσκονται βαθιά μέσα σε ορεινούς όγκους και αποτελούν βασικά στοιχεία της στρατηγικής αμυντικής υποδομής της χώρας.
Ο πύραυλος διαθέτει επιχειρησιακό βεληνεκές που υπερβαίνει τα 600 χιλιόμετρα, μήκος 4,9 μέτρα και βάρος περίπου 1.300 κιλά. Η σχεδίαση της ατράκτου έχει βελτιστοποιηθεί ώστε να μειώνει τη διατομή ραντάρ (Radar Cross Section – RCS), περιορίζοντας σημαντικά την πιθανότητα εντοπισμού του από εχθρικά συστήματα αεράμυνας.
Η πρόωση παρέχεται από κινητήρα turbofan, ο οποίος επιτρέπει στον πύραυλο να αναπτύσσει ταχύτητα που προσεγγίζει το Mach 1.
Για την ακριβή προσβολή στόχων, ο Cheonryong χρησιμοποιεί συνδυασμένο σύστημα καθοδήγησης που περιλαμβάνει αδρανειακό σύστημα πλοήγησης (INS), διορθώσεις μέσω GPS και υπέρυθρο αισθητήρα απεικόνισης (Imaging Infrared – IIR) με δυνατότητα αυτόματης αναγνώρισης στόχων στο τελικό στάδιο της πτήσης.
Με την ολοκλήρωση του προγράμματος, ο Cheonryong αναμένεται να αποτελέσει βασικό στοιχείο του οπλοστασίου κρούσης της Πολεμικής Αεροπορίας της Νότιας Κορέας, ενώ δεν αποκλείεται να προσφερθεί και σε διεθνείς πελάτες μέσω εξαγωγών.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Νότια Κορέα κατατάσσεται σήμερα στην ένατη θέση μεταξύ των μεγαλύτερων εξαγωγέων αμυντικού εξοπλισμού παγκοσμίως, κατέχοντας περίπου το 3% της διεθνούς αγοράς όπλων.
Παράλληλα, έχει αναδειχθεί στον σημαντικότερο προμηθευτή αμυντικού υλικού για τις ευρωπαϊκές χώρες του ΝΑΤΟ μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες, ενισχύοντας διαρκώς τη θέση της στη διεθνή αμυντική βιομηχανία.
www.bankingnews.gr
Σύμφωνα με το Defence Blog, η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στις 25 Ιουνίου 2026 και σηματοδότησε την πρώτη επιτυχημένη πτήση του συστήματος, έπειτα από δύο αποτυχημένες δοκιμές που είχαν πραγματοποιηθεί τον Ιανουάριο και τον Μάρτιο του ίδιου έτους.
Η δοκιμή διεξήχθη στην αεροπορική βάση της 3rd Flying Training Wing της Πολεμικής Αεροπορίας της Νότιας Κορέας.
Ο πύραυλος αποδεσμεύθηκε επιτυχώς από ένα ελαφρύ μαχητικό FA-50, ενεργοποίησε τον κινητήρα του μετά την αποκόλληση και ολοκλήρωσε σταθερή πτήση σύμφωνα με το προβλεπόμενο προφίλ.
Εφόσον το πρόγραμμα εξελιχθεί σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η ανάπτυξη του Cheonryong αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2028, η μαζική παραγωγή να ξεκινήσει το 2029 και η ένταξή του σε επιχειρησιακή υπηρεσία να πραγματοποιηθεί στις αρχές της δεκαετίας του 2030.
Κύριος φορέας του νέου πυραύλου θα είναι το μαχητικό πέμπτης γενιάς KF-21 Boramae, ενώ θα μπορεί επίσης να ενσωματωθεί στα αεροσκάφη FA-50, KF-16 και F-15K.
Ο Cheonryong έχει σχεδιαστεί πρωτίστως για την προσβολή υπόγειων εγκαταστάσεων και οχυρωμένων καταφυγίων της Βόρειας Κορέας, πολλά από τα οποία βρίσκονται βαθιά μέσα σε ορεινούς όγκους και αποτελούν βασικά στοιχεία της στρατηγικής αμυντικής υποδομής της χώρας.
Ο πύραυλος διαθέτει επιχειρησιακό βεληνεκές που υπερβαίνει τα 600 χιλιόμετρα, μήκος 4,9 μέτρα και βάρος περίπου 1.300 κιλά. Η σχεδίαση της ατράκτου έχει βελτιστοποιηθεί ώστε να μειώνει τη διατομή ραντάρ (Radar Cross Section – RCS), περιορίζοντας σημαντικά την πιθανότητα εντοπισμού του από εχθρικά συστήματα αεράμυνας.
Η πρόωση παρέχεται από κινητήρα turbofan, ο οποίος επιτρέπει στον πύραυλο να αναπτύσσει ταχύτητα που προσεγγίζει το Mach 1.
Για την ακριβή προσβολή στόχων, ο Cheonryong χρησιμοποιεί συνδυασμένο σύστημα καθοδήγησης που περιλαμβάνει αδρανειακό σύστημα πλοήγησης (INS), διορθώσεις μέσω GPS και υπέρυθρο αισθητήρα απεικόνισης (Imaging Infrared – IIR) με δυνατότητα αυτόματης αναγνώρισης στόχων στο τελικό στάδιο της πτήσης.
Με την ολοκλήρωση του προγράμματος, ο Cheonryong αναμένεται να αποτελέσει βασικό στοιχείο του οπλοστασίου κρούσης της Πολεμικής Αεροπορίας της Νότιας Κορέας, ενώ δεν αποκλείεται να προσφερθεί και σε διεθνείς πελάτες μέσω εξαγωγών.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Νότια Κορέα κατατάσσεται σήμερα στην ένατη θέση μεταξύ των μεγαλύτερων εξαγωγέων αμυντικού εξοπλισμού παγκοσμίως, κατέχοντας περίπου το 3% της διεθνούς αγοράς όπλων.
Παράλληλα, έχει αναδειχθεί στον σημαντικότερο προμηθευτή αμυντικού υλικού για τις ευρωπαϊκές χώρες του ΝΑΤΟ μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες, ενισχύοντας διαρκώς τη θέση της στη διεθνή αμυντική βιομηχανία.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών